消防改造设计施工公司常用解决方案

防排烟系统中存在的问题

一些建筑工地没有调试条件。他们申请调试。例如，尚未安装单独的出风口，并且没有堵塞出风口。原因：排气阀控制机械故障，电磁铁不动或机械生锈导致排气阀无法打开。 2.一些施工现场安装较好，但风量控制阀调节不好，或出风口百叶窗调节不好，导致风量严重不均匀。风入口附近的风量太大，远端的风量不高。符合烟雾控制的要求。 3.板式风口在施工现场的一些作用机制对开启和关闭不敏感。风口打开后，脱扣线可能脱落或生锈，导致风口不能正常关闭。 4.各个施工现场的空气管道不够紧，或密封不够好，导致风口总风量与风扇铭牌上的风量之间存在太大差异。

施工现场消防相关要求

01施工现场入口和出口的总体布置应符合消防车的要求，并应布置在不同的方向，其数量不应少于两个。如果确实只设置一个入口和出口非常困难，应在施工现场安装满足消防车通道的圆形道路。 02消防通道2.1施工现场应设置临时消防通道。根据建筑物的结构，使用和内部可燃物的具体情况，设计者要根据建筑物的不同空间条件，功能条件和其他相关条件。临时火道与在建工程，临时建筑物，可燃物料场及其加工场地之间的距离不得小于5m，且不得大于40m;施工现场周围道路应符合消防要求。当车辆通过并且需要消防救援请求时，临时消防车道可能不会安装在施工现场。 2.2临时防火车道的设置应符合下列规定：2.2.1临时防火车道应为环形。如果设置圆形车道有困难，应在消防通道末端安装不小于12m×12m的回车; 2.2.2临时消防车道的净宽和净空高度不得小于4m; 2.2.3临时消防车道右侧应标明消防车的方向标记; 2.2.4临时消防车路基，路面及其下层设施应能承受消防车的交通压力和工作负荷。

探测器的固定

探测器由底座和探头组成。探测器旋转并固定在底座上。由于探测器是精密电子元件，在施工现场，为了保护探测器，在安装探测器之前安装底座。整个火灾报警系统完全安装后，安装并调试探头。4临时消防车路基，路面及其下层设施应能承受消防车的交通压力和工作负荷。本项目探测器底座采用表面安装方式：直接安装在建筑物屋顶上，安装在天花板上时与装修工程连接。探测器或底座的报警确认灯应朝向主入口方向，以方便人员观察。探测器底座应牢固固定，导线连接必须可靠压接，不能焊接。安装和安装探测器时，应同时进行底座的安装和接线。当安装探测器的底座时，首先用线剥离器剥去盒子中预留的导线，使芯部暴露10-15mm。接线时，注意不要碰到编号的套管，并将剥开的芯顺时针连接到探测器底座各层的相应端子上;探测器底座的外导体应具有不小于375px的余量。入口处应该有明显的标志。